CKD中型气缸

CKD中型气缸特点概览:

配管方向除了正面之外，可从后端进行集中配管（选择项）】

配管简洁，气缸开关可视性更高。　　

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。

改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。

长行程型STL的Φ8～Φ16对应行程200mm、Φ20～Φ80对应行程400mm，支持广泛的用途。

附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。

防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。

附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。

端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。

带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。

重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。

【2个方向配管、3种安装类型】

配管处理更简便，气缸开关可视性更高。

缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。

产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。

备有适合不同用途的滑动轴承与滚动轴承2种类型】

滚动轴承型（STM-B）的活塞杆防回转精度为±0.08mm。具有高刚性且耐横向负荷性优异的结构。　　　

CKD中型气缸维护和修理方法：
  2。使用CKD气缸的所有部分，应定期检查有无异常现象，接头松动对方，轴销的可动部分安装的气缸应定期润滑。
  3。当不使用很长一段时间的气缸中，待涂有全qgb气缸部表面防锈油加工，进，排气口应该被添加到的尘埃堵塞。
  4。重新组装缸维修，更换必须清洁，污垢可能不被带入汽缸。特别是需要以防止密封圈被切割，损坏，并注意可动密封环的安装方向。