HYDAC贺德克蓄能器发货快速

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SB330-20A1/112A9-330A

蓄能器有两种用途。①当低速运动时载荷需要的流量小于液压泵流量，液压泵多余的流量储入HYDAC蓄能器，当载荷要求流量大于液压泵流量时，液体从HYDAC蓄能器放出来，以补液压泵流量之不足。②当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由HYDAC蓄能器补偿系统的泄漏，以保持系统的压力。HYDAC蓄能器也可用来吸收液压泵的压力脉动或吸收系统中产生的液压冲击压力。

液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气HYDAC蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式HYDAC蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入HYDAC蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

皮囊使用寿命短,极易损坏。原因分析:皮囊质差,工作介质与皮囊材质有相容性;杂质进入工作介质中损伤皮囊;选用的蓄能器公称容量不合适(油口流速不能超过7m/s ) ; 选用的气囊额定工作压力PO偏低(P0-般在0.75 ~ 0.91P1 , P1为系统允许的低工作压力) ,为避免蓄能器在工作中皮囊的收缩和膨胀的幅度过大而影响使用寿命,要让P0> 25%P2,即P1>33%P2 , P2为系统允许的最高工作压力;油温过高或过低;做蓄能用时,往复频率过高(不能超过10秒- -次)等。

①当低速运动时载荷需要的流量小于液压泵流量，液压泵多余的流量储入蓄能器，当载荷要求流量大于液压泵流量时，液体从蓄能器放出来，以补液压泵流量之不足。②当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由蓄能器补偿系统的泄漏，以保持系统的压力。

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