NORGREN诺冠气缸PRA/802100/L4/320简单分析

NORGREN诺冠气缸PRA/802100/L4/320简单分析

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。

缸体材质：标准型：铝合金内外表面阳极氧化处理；可选：表面镀镍型、表面喷涂环氧树脂型、不锈钢型

诺冠气缸

我们的ISO标准气缸能够提供业内较全的支架选项，

另外也提供其他很多选项包括高温、低摩擦、多种活塞杆材质等。

这些特点都帮助我们的产品得到较广泛的应用，

也让我们不断为您提供高品质、长寿命的产品和优质的服务。

从ISO/VDMA型材气缸到紧凑型的短行程气缸，从无杆气缸到圆筒形气缸，再到回转气缸，

我们的气缸系列非常*，而且充足的库存也是您快速完成工作的有力保障。

2、诺冠气缸在操作期间的力是复杂的。除了气缸内外气体的静压和容纳在其中的每个部件的重量之外，当蒸汽流出叶片时，它还承受

静止部分的反作用力，并且作用在气缸上的力在连接管的各种冷热条件下，在这些力的作用下，气缸容易发生塑性变形和泄漏。

　　3、气缸负荷增加和减少太快，特别是快速启动、停止，当工作状态改变时温度变化很大、暖气缸的方式不正确、在停机维护等过

早打开保温层，在气缸和法兰上有很大的热应力和热变形。

　　4、气缸在加工过程中或修复焊接后产生应力，但气缸没有回火消除气缸，导致气缸中的大残余应力，导致运行期间的变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

NORGREN诺冠气缸PRA/802100/L4/320简单分析