FESTO工业标准原装气缸

FESTO工业标准原装气缸

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,

在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

FESTO工业标准原装气缸注意事项：

1．气缸缸筒内活塞做直线往复运动，要根据负载运动方向决定气缸的安装形式；

2．负载运动方向与活塞杆的轴心不平行时，活塞杆会承受较大径向力作用，易造成疲劳断裂或破坏前端密封导致漏气。因此，必须调整安装位置，使活塞杆轴心和负载的移动方向一致或使用自对中装置；

3．如气缸行程较长，建议使用外部导向装置来避免活塞杆的跳动及侧向受力。