Tunkers德珂斯气缸

Tunkers德珂斯气缸

钢板结构夹具，膝盖杠杆机构，自锁式，手动操作。用于安装轮廓块的夹臂。前安装兼容50/63尺寸的气动夹具。

带曲柄连杆机构的一体式夹紧器，同时驱动两个夹臂

手动夹紧装置是一种重型工具，设计用于金属板材加工行业的夹紧工作。

它由以下部分组成手动进给装置，金属外壳，可连接前部和带有夹具支架的夹紧臂。

在夹紧动作中，手动操纵杆会增加启动旋转的集成肘节机构夹紧臂的动作。

夹紧机械自锁结构

高强度铝合金封闭壳体

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

尺寸为40，63的扁缸

两个叉型夹臂带标准安装孔位，每一个夹臂都能单独安装部件

打开角度2x90°，通过限位块调节打开角度

可选：电感传感器（T12)，内置式感应，防焊渣

手动夹紧装置不是独立设计的工具，因此没有配备自己的安全设施。

为了符合安全要求，该装置必须集成到生产系统中，并且必须连接到合适的安全控制系统。

如果发生任何导致人员安全风险的故障必须立即停止使用手动夹紧装置。

维护工作只能由经过适当培训的人员进行当机器不运行时。

进行此类维护工作后，任何保护装置必须重新正确安装。

产品型号:

德珂斯1259954 气缸限位传感器

强力夹紧缸 V40 BR2 A10 T12 45 德克斯

强力压紧缸 V40 BR2 A10 T12 15 德克斯

压臂气缸 V40 BR2 A10 T12 120 德克斯

V 63.1 A10 T12 45~135

V2 63.1 A10 T12 45~105

V 63.1 Z A40 T12 45°~135°

V2 63.1 Z A40 T12 45°~105°

APH2 63 A10 T12 90°

V63.1 BR3 A10 T12 135° 德珂斯

夹紧器 V2 63.1BR2 A40 T12 0°-135°CN

气缸V2 63.1 BR3 A10 T12 105° CN

气缸V63.1BR3 A10 T00 105° CN

Tunkers德珂斯气缸注意事项：

1)气缸的一般工作条件是:周围环境及介质温度5~600，工作压力0.4~0.6Mpa(表压)。超出此范围时，应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。

2)安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。

3）在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。

4)不使用满行程工作，特别在活塞伸出时．以避免撞击损坏零件。

5）注意合理润滑，除无油润滑气缸外应正确设置和调整油雾器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。

6气赶佣用时必须注蒉活塞忏强变闷题。由于活塞行挟部的爆纹变祚击而看遭受破坏，大多数报合活塞行承的是推力负载必须考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平安装时话塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。安装时还要注意受力方向，活塞杆不允许承受径向载荷。

7)活塞忏头部娃被处在大阕性负截运动椁止时往往全随着冲主由于件击作用而容易引起适活廛杆头的捷变破不。在使用时应检查负裁的费佳力没置负载停止的阻挡装置和维冲装置以及消除活塞杆上承受的不合台理的作用力