FESTO费斯托气缸特点DSBC-80-15-T-PPVA-N3

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活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟z烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁小型缸的活塞有黄铜制成的。

4)活塞杆

活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

气缸单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；

通常借助于弹簧力，膜片力，重力等。它由四个部分组成：缸体；活塞；弹簧；活塞杆；

1双作用气缸双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用最为广泛。 

1）双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时，

其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔

（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动围等于其有效行程s的3倍。

1.清洗气缸

不定期清洗气缸能有效地保护气缸壁面，防止积碳和杂质产生，从而提高燃烧效率和马力输出。清洗气缸的方法包括使用气缸喷雾剂、机油清洗剂等。

2.更换气缸

如果费斯托气缸出现磨损或者损坏现象，不可避免需要更换气缸。正确的更换方法需要专业技术和设备支持，建议前往正规维修机构进行更换。

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