CKD磁铁式超无活塞杆气缸特点

CKD磁铁式超无活塞杆气缸特点
・滑动台的高度采用低薄型的设计,节省了空间。
・带开关集中配管型实现了一个面配管。
采用润滑型滑块寿命长。
・由于选择了橡胶空气缓冲，从而降低了行程端的冲击加速度和冲击噪音的分贝。
・气缸可直接安装。
・因MRL2系列为双气缸型，所以不需要另外放置导向系统。
因MRL2系列为双气缸型,所以不需要另外放置导向系统。
・双活塞型产生的推力为单活塞的2倍。
・用于一般输送时。
・装载量大时。
・需要调节行程时。
・滑动台的高度采用低薄型的设计,节省了空间。
・带开关集中配管型实现了一个面配管。
与其它气缸不同的是与可导向装置并用。
・空间有限定的场合。空间有限定的场合。
确保滑块导轨时。
・用于一般输送时。
负荷与气缸直接安装时,不能吸收每个轴线的偏离，使其变为施加
横向负荷的状态,导致动作不良。请考虑能够吸收轴线偏离及气缸
・装载量大、推力需要2倍时。
・需要调节行程时。
请不要给滑块施加偏心负荷。
自身重量的挠曲量的连接方法。使用如下所示的安装图
请注意端板与滑块之间有空隙。
基本型(导向并用型)的带开关,在与导向固定时,请把滑块的
转动角度设定在10
以内。
气缸在动作中请注意千万不要把手或手指夹到里面。
请不要对气缸施加选定资料的允许值以上的负荷。
请不要固定滑块使用。
气缸要固定端板使用。请千万不要固定滑块使用。
安装时应确保滑块能在全行程低动作压力值下动作。
气缸安装面的平面度差时，导向部位因挠曲使低动作压力上
请注意不要让气缸的外型受到损坏。
否则会损坏润滑型锁紧螺母、刮板、滑块的磨损圈，导致动作不
升，成为轴承部位早期摩损的原因。因此，请在安装时使滑动全
程处于低动作压力下动作。希望安装面的平面度高，但在不能
充分确认的场合，请进行缝隙的调整。
良请注意滑块的转动。
请考虑是否与外部轴连接或使用MRL2-G、MRL2-W。
由于气缸内部磁环的外漏磁场导致误动作,滑块表面与其他
请不要在滑块错位的状态下使用。
因磁环保持力以上的外力使滑块错位时，
请在行程末端用手压住，使其返回到正确的位置上
与气缸相邻使用或在近旁使用其他磁性传感器时,为了防止
磁性传感器的间距请保持在下述数值以上。

CKD磁铁式超无活塞杆气缸特点