日本SMC调速阀/速度控制阀

日本SMC调速阀/速度控制阀

AS 系列 速度控制阀 带快换接头 弯头型 阀体大小2.3.4

详细

采用推压锁定式，提高针阀锁定的作业性

手轮大型化

管子装卸性提高

   插入力减小30% (8 N)

   脱离力减小20% (5 N)※

   ※确保管子拉拔强度与现行产品相同

无电解镀镍规格标准化

360°/可以自由配管(多种接管形式)

接管口径 02 1/4

适合管子外径 08 Φ8

密封方式 - 无密封剂

订制规格 - 标准

描述

阀体大小 2 1/8,1/4

控制方式 0 排气节流

螺纹的种类 - R

技术文章

速度控制阀的使用注意

1）安装时，应事将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。
2）接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当。
3）管接头螺纹上，一般都已涂密封剂，通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应。
4）顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的。使用时，应从全闭状态逐渐打开，将气缸调要求的速度。
5）速度控制阀的调节圈数不得超过给定值，以免损坏针阀。
6）万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况
7）速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制。同时，不得把速度控制阀当做截止阀使用。
8）应尽量靠近气缸安装，以提高控制，否则，响应时间过长，气缸速度有可能难于控制。当气缸速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时，就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小，速度控制越难

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