喜开理CKD超无活塞杆气缸

喜开理CKD超无活塞杆气缸

 搭载新制动机构

通过搭载斜板方式的新制动机构，气缸具备了优良的

耐久性及强有力的保持力􀊢相当于0.6MPa时的气缸推力􀊣。

选型资料

􀋔 制动解除简单

制动解除只需用一字形起子等把制动板的

朝向恢复原状即可。

􀋔 可搭载开关

可搭载无接点、有接点等各种气缸开关。

􀋔 省去了配管程序

向制动器部分供应空气不需要移动配管􀊢电

缆轴承等􀊣只需对端面法兰进行配管即可。

􀋔 结构简洁

制动器部分的结构部件数量极少，结构简洁。

􀋔 节省空间

因为是高度较小的紧凑型制动机构，所以节省空间。

通过对制动板施加回转力M，在轴心方向产生力FB，

可确保能保持活塞杆的优良的耐久性和强有力的保

持力。

􀋔无接点·2线式

M2V,M2H

􀋔无接点·3线式

M3V,M3H

􀋔有接点·2线式

M0V,M0H,M5V,M5H

􀋔双色表示型无接点·2线式

M2WV

􀋔双色表示型无接点·3线式

12 16 20 25

􀋞中间行程可按每1mm制作。

注􀉿行程受负荷量制约。请参考1897页。

注􀉿制动器部分的低使用压力为取得负荷平衡状态下的值 

单电控电磁阀PV5G-6-FG-S-5

U-9506-100

U-9508-100/K

HLC-25CS

AB41-03-7-02E-AC220V

4GD229-C6-E2-3?4GD219-C6-E2-3

3只?L8000-25

3只?R8000-25

SSD2-L-32-30-TOH-D-N-I

R2000-8-W

LCR-16-50-T2H-D-A5，CKD产品

LCR-16-50-T2H-D-A6

SCA2-00-40B-100

RP2000-10-08-G49P

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