日本SMC无杆气缸

日本SMC无杆气缸

工作原理：

在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。

当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。

是在气缸缸筒内组装强磁石的活塞动作，磁力吸引外部的滑块动作。

气缸内外的磁石滑块磁力结合的关系，有必要注意使用压力。

由于磁耦合式的缘故，没有外漏。使用速度在50～70mm/s到中速

气缸的安装：

 根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。 

（1） 气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。 

（2） 汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。

 （3） 在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。 

（4） 缓冲气缸在开始运行前，把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果 

（5） 不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。 

气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。

在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。

磁偶式无杆气缸和机械式无杆气缸的：

1.是节省安装空间。

2.无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露适用于不允许有任何空气泄露或者不允许有不洁物体进入的使用环境与要求。有杆气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露。

磁耦式无杆气缸：工作方式为气动驱动，结构形式为活塞和一个带磁性的滑块，活塞通过磁力带动缸体外部的移动滑块做同步移动。由于滑块和活塞之间存在磁耦合力，滑块会沿着缸筒跟随活塞的运动而自由滑动。

磁耦式无杆气缸工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。

磁耦式无杆无杆气缸要求到达行程终端无冲击现象和撞击，应选择缓冲装置；缓冲通常是配置液压缓冲器实现平稳运行。

日本SMC无杆气缸