日本SMC薄型（标准型）气缸

日本SMC薄型（标准型）气缸

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数据

内置磁环 D 内置磁环

安装方式 B 通孔式(标准)

形式 - 气压式

缸径 25 缸径 25mm

通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹

气缸行程 10 气缸行程 10mm

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

缸体可选项 M 杆端外螺纹

磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安装螺钉同包 - 无安装螺钉

杆端安装件 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

CQ2 Z 系列 薄型气缸：标准型/单杆双作用

详细

●节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计

●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)

●磁性开关不突出表面

●新追加双耳环型、小型脚座型

●：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)

●带磁性开关 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, 

安装允许横向负载

可向活塞杆前端加的横向负载是有限的。

一旦超过加的横向负载的界限，会导致由

于密封件类异常磨损而出现漏气，还可能

有缸筒与活塞咬住轴承部发生异常磨损。

往活塞杆上加横向负载时，应处于样本内

所示允许值内进行。允许横向负载在不能

容纳的场合，可使用双杆气缸、设置导

杆，相应变更缸筒尺寸，以便处于允许值

以内。另外，比从前的产品CQ2薄型气缸

耐2倍的横向负载的耐横向负载气缸(128

页)也可作为标准品使用。

w与工件的连接

在活塞杆端安装工件时，活塞杆和工件应

对中进行连接。如果活塞杆和工件有偏心

会导致横向负载的发生，也可能和q发生

同样的问题。为了避免气缸上产生偏心负

载，使用浮动接头或简易接头。

安装注意

e关于多台气缸同步使用

气缸速度的难控制，供给压力和负载的变动、温

度和润滑状态的变化、各台气缸的差别、各

部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原

因。为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时

间内，用速度控制阀调整也有可能，但由于各个

条件的变化，同步很容易失去。失去同步的场

合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受

物理的力，密封件出现偏磨损及导向套磨损，引

起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用时应

避免仅对气缸进行调整。不得不多台同步使用

的场合，不要发生由于气缸输出力差而导致的工

作恶化，负载上应使用刚性高的导杆。

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