PARKER美派克液压泵结构材质

PARKER美派克液压泵结构材质

产品介绍：
液压系统的设计和组成系统的元件必须考虑多种因素的影响以求满足系统的功能要求。在这里重要的前提是确定并计算出执行元件的相关参数。例如：负载、动作等。然后才能确定驱动元件、执行元件控制元件及流体连接件。
液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm 。

产品特点：
  柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。 
  柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。 
  出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。 
  出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。 
  出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。 
       柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。 
       柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。 
       供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。 
        转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。 

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• F11 FIXED DISPL轴向柱塞泵

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