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CQ2A32-30DMZ实物图,SMC薄款气缸
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
---|---|---|
内置磁环 | - | 无内置磁环 |
安装方式 | A | 两端螺孔式 |
形式 | - | 气压式 |
缸径 | 32 | 缸径 32mm |
通口螺纹的种类 | - | Rc/M螺纹 |
气缸行程 | 30 | 气缸行程 30mm |
双行程标记 | - | 行程标记 |
气缸行程2 | - | 无气缸行程2 |
缸体可选项 | M | 杆端外螺纹 |
磁性开关安装槽 | Z | Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面 |
安装螺钉同包 | - | 无安装螺钉 |
杆端安装件 | - | 无 |
磁性开关型号 | - | 无磁性开关 |
磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
订制规格 | - | 标准 |
其他特性
字段描述 | 取值描述 |
---|---|
缓冲形式 | 无缓冲 |
杆端形状 | 杆端外螺纹 |
产品图片
操作注意事项:
q不要使用3位电磁阀。
应避免与3位电磁阀(特别是中封式间隙密封形式)组合使用。带锁侧
的通口上一旦封入压力,就锁不了。另外,即便锁住,从电磁阀处
漏气进入气缸,时间一长,锁也会解除。
w解锁时,必须有背压。
起动前,象上图那样,不带锁侧必须进行供气控制,否则,有可能
不能解锁。(参见关于解锁)
e气缸安装调整时必须解锁。
锁被锁住时进行安装作业,锁部会损坏。
r负载率应在50%以下使用。
负载率超过50%的情况下解锁,锁部有可能破损。
t不要让多个气缸同步动作。
让2个及2个以上带端锁的气缸推动一个工件的使用方法应避免。因
为其中一个气缸的端锁不能解锁是可能出现的。
y速度控制阀应使用排气节流形式。
若采用进气节流形式,锁有可能不能解除。
u带锁侧必须在气缸的行程末端才能使用。
气缸的活塞若未走到行程末端,要么锁不上,要么不能开锁。
i磁性开关的位置调整应考虑到行程及存在间隙(2mm)这两个因素。
对2色指示式开关,在行程末端应调整为绿色灯亮,当间隙返回时,
有可能变成红色灯亮,这不是异常。
CQ2A32-30DMZ实物图,SMC薄款气缸
企业地址:上海嘉定区嘉涌路99弄6号713
企业邮箱:19117262520@163.com
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