美NUMATICS短行程气缸的结构材质

美NUMATICS短行程气缸的结构材质

基本参数：
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
气缸的效率取决于气缸的直径气缸，压力和机械结构。
图表和图表6页显示了所开发的动态努力通过活塞杆上的气缸，在各种供应压力下。
下图显示了动态之间的交叉点努力和供应压力。 
所需的圆柱直径将是曲线通过此点或圆柱体的位置立即超过所需的力量。
在上面的示例中：175 daN介于Ø50和Ø63之间的气缸是Ø63mm，它会产生一种力在7 bar时为200 daN，实际负载系数为：
密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

美NUMATICS短行程气缸的结构材质