FESTO新款圆形气缸保养及维护 DGP-40-70-PPV-A-B SDE5-D10-02-Q6E-P-K DGP-25-210-PPV-A-B DGPL-25-200-PPV-A-KF-B DGPL-18-1200-PPA-A-B-GF-SH EFK-12-10-P ADVUT-63x2-25-P-A 8614 EFKL-12-10-P

FESTO标准气缸使用资料 技术参数 DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 带终端位置锁 • 终端位置锁应仅与带排气节 流的双作用气缸结合使用， 以确保在气缸启动前，锁已 经*释放。 • 如果活塞处的力达到平衡，才 能释放夹紧装置。否则，活塞 杆的突然运动有造成事故的风 险。切断两端的进气（如用一 个三位五通阀）并不能任 何安全性。

费斯托FESTO新货入库：DFM-16-30-P-A-GF 一种带导向气缸，即使在润滑剂流出时也避免产生烧结，同时避免导向部件腐蚀。 将活塞杆（16）插入构成带导向气缸（10） 的气缸筒（12）的内孔（14）内， 分别将由连接板（26）而与活塞杆（16）相连的1导杆（22）和2导杆 （24）插入到1侧内孔

新货到DFM-16-30-B-PPV-A-KF，FESTO气缸 注意 当气缸已返回终端位置后，如 果导向杆从壳体凸出一部分 （ 尺寸L7），而且气缸时端面安 装的话，必须提供一个凹陷， 让导向杆能自由移动。 使用可变行程时，尺寸 L1, L2, L7, L9 和 L11 相当于长的标准行程。

德费斯托短行程气缸/技术参数 Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

标准型FESTO气缸材质536306 VHEM-LT-M32C-M-G14 VHEM-LT-M32C-M-G18 VHEM-LT-M32U-M-G14 VHEM-LT-M32U-M-G18 VHEM-PA-B52-G14 VHEM-PA-B52-G18 VHEM-P-M52-A-G14 VHEM-P-M52-A-G18

费斯托气缸安装次序 FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

FESTO真空发生器规格参考,销售费斯托 Different bus nodes are used for integration in the control systems of various manufacturers. The CPX-P terminal can therefore be operated on commonly used fieldbus systems: